יש לקחת בחשבון מספר היבטים בעת התקנה נכונה של צינורות רכב.
ראשית, אורך הצינור צריך להיות רפוי מספיק כדי לאפשר תנועה יחסית קלה בשני הקצוות לאחר ההתקנה. הימנע מפיתול, עיקולים חדים והידוק מוגזם בשני הקצוות, שעלולים לגרום לנזק.
עבור צינורות סיליקון, השתמש במהדקים של צינורות חום- או מהדקי צינור עם משטחים פנימיים חלקים. אין להשתמש במהדקים עם חורים, מכיוון שהם עלולים לחתוך לתוך המשטח החיצוני. אסור לעקמו את צינורות הכניסה והיציאה. יש לבצע בדיקת אטימות לאחר ההתקנה.
כמו כן, בדוק את המפרקים של החלקים שמתחברים לצינור. אם למפרק יש קצוות של 90 מעלות, שקעים או דפורמציה, יש לתקן או להחליפו. בורות קטנים על המפרקים עלולים לגרום נזק לצינור.
בעת חיתוך קטעים קצרים מסליל של צינור, השתמש בכלי מיוחד או להב כדי לחתוך בצורה נקייה; אין להשתמש בצבת אלכסונית. כדי להבטיח הכנסה חלקה של הצינור לתוך המפרק, יש למרוח חומר סיכה מתאים כגון נוזל התקנת גומי, מים או שומן. אין להשתמש בנוזלים שיגרמו לצינור להתנפח.
בעת התקנת מהדקי צינור, הנח את שני המהדקים הרופפים בשני קצוות הצינור, לא קרוב מדי לחלקים הבולטים של המחבר. המרחק מהדק הצינור לקצה הצינור צריך להיות שווה לעובי דופן הצינור. השתמש שוב במהדקי צינור עם צורה טובה, שחרר והידוק אותם 1-2 פעמים כדי לבדוק את האטימות, ולאחר מכן הנח אותם על השקע המקורי.
לדוגמה, בעת התקנת מכלול צינור הדלק על Hongqi H5, פתח תחילה את לוח הגישה והסר את צינור כניסת הדלק ממיכל הדלק, ולאחר מכן נתק את צינור הדלק. חבר את צינור הדלק למחבר והדק את יציאות הכניסה והיציאה בעזרת מפתח ברגים. קשרו היטב את צינור הדלק, והיזהר לא למקם אותו מעל קו הלחץ הנמוך-. לאחר מכן חבר את צינור כניסת הדלק למנוע או למסנן הדלק, ואת צינור יציאת הדלק לפתח ההחזרה של המנוע.
כדי להחליף את צינור דימום הדלק של המכונית, אתר תחילה את הבורג מעל צינור הדלק והסר אותו כדי לנתק את הצינור מקליפר הבלמים. אם הבלמים אינם פועלים כראוי לאחר התקנת הצינור החדש, פתח את מכסה הקליפר ולחץ שוב ושוב כדי לנקות אוויר. אם זה עדיין לא עובד, הסר את צינור הדלק, דחוף את בוכנת הקליפר אנכית פנימה, ולאחר מכן חבר מחדש את צינור הדלק כדי לנקות שוב אוויר.
